Als er voldoende voertuigbeheersing is gaan we de weg op. De opleiding wordt dan een afwisseling van de oefeningen voertuigbeheersing en verkeersdeelneming.

De laatste les verkeersdeelneming gelijk voor het AVD examen en het AVD examen zelf zijn altijd privé (zonder extra kosten). Grote rijscholen doen het AVD examen vaak met twee leerlingen (inkomsten). Dit lijkt triviaal, maar helemaal alleen bij het CBR een uur op je maatje wachten voor je zelf mag, of alleen bij het CBR een uur op je maatje wachten als je al examen gedaan hebt, zeker als je gezakt bent, is niet echt prettig.

De privé lessen (zonder extra kosten) op de belangrijke momenten in de opleiding zijn een essentieël onderdeel van het maatwerk dat MotorClass levert.

MotorClass confronteert je tijdens de lessen zoveel als mogelijk met de gevolgen van je eigen gedrag. Dat is niet altijd even leuk maar alleen dan besef hoe je veilig met een motor het verkeer in kunt.

MotorClass geeft geen les als het donker is. De instructeur ziet niet wat je doet en je ziet zelf ook niet wat je aan het doen bent. Als de regen langdurig met bakken uit de lucht valt, met windkracht 7 of meer en als het onweert, geeft MotorClass ook geen les meer.

In de zomer beginnen de meeste mensen met het volgen van motorrijlessen. De parkeerplaatsen zijn dan meer dan overvol met rijscholen die motorrijles (AVB) voertuigbeheersing geven. Het is veel verstandiger om in de herfst of winter met de motorrijlessen te gaan beginnen. Het voordeel is dan dat je in alle rust je AVB oefeningen kunt doen, je in alle weersomstandigheden hebt gelest, dat je voor de zomer begint je het rijbewijs in bezit hebt en je dus kunt gaan genieten van het motorrijden aan het begin van het nieuwe motor seizoen. Om het winterleed enigszins te verzachten heeft MotorClass de lesmotoren voorzien van handvat verwarming. Koude voeten kunnen we helaas niets aan doen.